Cada 10.000 Km.

·    Comprobar: Reglaje de taqués. La separación entre los balancines y el vástago de las válvulas, ha de ser de 0,15 Mm.

(Realizar independientemente del kilometraje acumulado, siempre que observemos un exceso de ruido  en la distribución).

·       Comprobar: Reglaje de frenos, ajustando las zapatas en caso de ser necesario. Si se observara un desgaste excesivo de los forros de las zapatas, se deberán sustituir siempre de forma simultánea, el juego completo de cada eje. Pincha aquí, para ampliar la información.

·       Comprobar: Reglaje embrague. El pedal de embrague, deberá tener un recorrido en vacío de aproximadamente 20 Mm.

·       Comprobar: Estado de la amortiguación.

·        Sustituir: Filtro de aceite.

 

Realizar de forma sistemática, una revisión visual de todos los elementos mecánicos movibles (dirección, rodamientos de ruedas delanteras y traseras, conjuntos palier-platillo-flector y sus correspondientes tornillos...etc.), comprobando holguras y realizando los aprietes oportunos, así como posibles pérdidas de los distintos líquidos que se hayan en el vehículo, sustituyendo los elementos que presenten daños, aunque no se haya alcanzado el kilometraje indicado en estas tablas.