Causa
Poca separación de platinos.
Solución
Si existe poca separación de platinos se justifica que el motor redondee a alta velocidad, debido a que los platinos tienden a abrirse por centrifugación. Pero al pasar a baja ya no existe tal circunstancia y sobreviene el fallo. La solución es reglar a 0,5 Mm.
Causa
Tapa del delco comunicada.
Solución
Girando el motor a alto régimen el voltaje del secundario es mucho menos elevado que a bajo régimen. Por esta circunstancia puede haber comunicación al bajar de vueltas y subir el voltaje, produciéndose entonces el salto.
Causa
Compresión baja en los cilindros.
Solución
Por efecto de un alto régimen, los cilindros con fugas de compresión experimentan un proceso de auto-sellado en sus pistones o segmentos. Al pasar a ralentí el fenómeno desaparece y se manifiestan los fallos.
La solución es la reparación del juego pistones-cilindros.