Causa
Juego excesivo entre piñones, por desgaste.
Solución
Esta avería solo se producirá después de un largo periodo de uso, de no mediar falta de calidad en el material o de lubricación.
Proceder a desmontar la caja de cambios, revisar piñones y sustituir los desgastados. La avería puede ser disimulada, que no resuelta, empleando lubricante de densidad superior al SAE 90 debido.
Causa
Rodamientos, sincronizados o casquillos de piñones deteriorados.
Solución
Procede revisar la caja de cambios, observando el aceite contenido en la misma, que nos puede orientar si existen en el mismo restos de polvo de desgaste, de sincronizados, etc. Reponer las piezas afectadas.
Causa
Desalineación o descentrado de los ejes.
Solución
En general se produce por aflojamiento de tornillos o tuercas de sujeción de la caja. Comprobar el par de apriete y hacerlo con el valor prescrito.
Causa
Nivel de aceite de la caja de cambios insuficiente.
Solución
Controlar en cada cambio de aceite del motor, el nivel del de la caja de cambios, reponiéndolo en caso necesario. El funcionamiento con nivel incorrecto o aceite de menos viscosidad del SAE 90 indicado, dará lugar a ruidos y posibles averías y desgastes prematuros.